En mayo, la depuración y las pruebas conjuntas del ferrocarril de alta velocidad Jakarta-Bandung, en el que participó China Railway Group, marcó un gran progreso en la construcción del ferrocarril. El ferrocarril de alta velocidad Jakarta-Bandung es el primer ferrocarril de alta velocidad en el sudeste asiático, Y es un proyecto histórico de la iniciativa "and Road Belt" y la cooperación pragmática entre China e Indonesia, que hizo un debut sorprendente en la Cumbre del G20 a fines de 2022.
Como contratista del proyecto de equipos de escaleras mecánicas para la estación Dekalur del ferrocarril de alta velocidad Jakarta-Bandung, IFE ELEVATORS ha completado con éxito la exposición del G20 y las pruebas conjuntas. sentando una base sólida para la plena apertura del ferrocarril de alta velocidad y promoviendo el desarrollo internacional del ferrocarril de alta velocidad de China. Recientemente, el equipo de proyectos de Indonesia de China Railway Group envió una carta de elogio a IFE, reconociendo altamente su excelente desempeño y concepto de servicio durante el proceso de construcción.
IFE proporcionó ascensores de pasajeros y ascensores turísticos JOYMORE-7A/7B, así como los ascensores de la serie GRACES-LD con una altura máxima de elevación de 12 metros para el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Jakarta-Bandung. Estos productos sólidos con alto rendimiento y seguridad demostraron la fuerza de fabricación y el poder técnico de IFE como representante de las marcas de ascensores chinas.
El sitio de construcción del proyecto de equipo de escaleras mecánicas en la estación Dekalur tiene un entorno complejo, y el equipo del proyecto enfrenta desventajas como el cronograma apretado y la construcción cruzada por parte de varias partes. IFE cooperó plenamente con la gerencia del equipo del proyecto, brindando soluciones oportunas y efectivas basadas en la situación real en el sitio y el diseño, Promoviendo así eficientemente la implementación del proyecto.
Por ejemplo, se han construido los ejes del elevador y las escaleras mecánicas en el sitio, pero las longitudes proyectadas de las escaleras mecánicas en el lugar no cumplieron con los requisitos de los productos estándar. Con la diferencia máxima cercana a un metro. Sin embargo, el ascensor tuvo que estar conectado a la Fundación civil y al rodamiento para que no se pueda cambiar la estructura civil. Después de la topografía in situ, IFE brindó una solución que cumple con los requisitos estándar sin cambiar la estructura civil. Además, dos Gerentes de construcción de IFE trabajaron en estrecha colaboración con el equipo de construcción de Indonesia, trabajando horas extras juntos para garantizar la calidad y controlar el progreso del proyecto en todos los niveles. Finalmente completando el proyecto con alta calidad.
Como proveedor preferido para las empresas estatales extranjeras "The Belt and the Road", IFE ha entregado con éxito todos los proyectos de Belt and Road. incluyendo el primer proyecto de inversión: La central hidroeléctrica de Kalot en Pakistán, el proyecto de transporte público más grande, el proyecto de mejora de la carretera del aeropuerto de BRT Dhaka en Bangladesh, Y el proyecto de vivienda social más grande de Maldivas: 7.000 unidades de proyecto de vivienda social. Se ha ganado la confianza del cliente con su rendimiento eficiente y profesional, consolidando la reputación internacional de las marcas chinas de ascensores.
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